北现回应721事务:途胜无设计质量题目

日前北京的“7.21”特年夜天然灾难中,丁志健师长教师驾驶一辆北京现代途胜在广渠门桥下被困不幸遇难。近日,北京现代就此事务作出正面回应,声明如下: 途胜领导价:16.58-24.18此事激发北京现代汽车有限公司高度存眷,第一时光成立技巧小组,并组织公司相干部分进行车辆渡水试验及被淹车辆抽样检讨实验,检测渡水等极端情形下车辆门锁机械部门相干稳固机能。经测试证实,市场合发卖的途胜产物不存在车门锁设计质量题目。途胜车的中控锁设计特色为:1、途胜车设计了主动落锁功效:主动落锁功效是为了防止车外职员随便进进车内及保障乘客(特殊是儿童) 平安的一种功效。2、途胜车主动落锁功效锁止后电路掉效时打开车门方式:假如水量没过半个车身以上的车内的电动装配会因进水而掉效,所以不克不及用电动开关解锁。此时可以用室内门把手上的 S/LOCK 开关手动解锁。3、不设定车辆结束时车门主动解锁功效的原因:从设计上可以实现,可是如是车辆结束时车门主动解锁的话会给犯警份子供给机遇或车内儿童误操纵导致变乱的可能性很是高,也很是危险。所以所有的车辆均不应用此功效。经由过程试验:途胜车在中控锁主动落锁后,如车辆断电(渡水车辆断电后),车主完整可在车内,经由过程手念头械模式打开车门。本次事务中应用的车型驾驶席侧内锁为车内联动解锁方法,扳动内门把手即可同步完成S/LOCK 开关手动解锁和开启车门功效,从车内部打开车门(在车门锁机械装配未受损情形下)。本次事务的车辆车门无法打开并非中控锁锁逝世导致。依据响应道理和经验,当车辆渡水时,车主无法打开车门的原因可能是,渡水深度跨越车身一半高度时,因为外部积水过多,表里压力差过年夜,车门锁机械装配开启后,车主依然无法从车内等闲打开车门,从而导致变乱的产生。在此建议宽大车主:如发明前方有渡水区域请不要盲目进进,要正确判定。碰到积水路面起首应当减速或泊车察看。一旦水位到达保险杠或轮胎的三分之二处,再渡水行驶就有很年夜的危险。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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