福特扩大在华产物声势 豪车与小车并举

盖世汽车讯 综合外电报道,福特日前表现,旗下林肯奢华品牌将于2014年在中国上市,与此同时,福特还将为中国开辟一款低价小型车,面向中国西部市场。豪车林肯两年内进华8月28日,福特中国在北京公布对林肯中国进行重年夜人事调剂,新设立林肯中国总司理职位,原长安福特发卖公司副总司理白瑞祺(Richard Baker)出任该职务,其将负责林肯品牌在中国的推广。福特中国公布,林肯品牌将于2014年下半年在中国上市。福特中国还录用了两名林肯中国高管,两人均向白瑞祺报告请示工作。原美国林肯轿车产物市场司理徐佩文将任林肯中国市场副总司理,向白瑞祺报告请示。其将制订并履行林肯在中国的市场计谋。原福特台湾六和汽车客户办事团体总监高瑾馨被录用为林肯中国发卖副总司理,其将负责树立经销商收集,确保林肯品牌在华市场占领率。福特全球营销总裁吉姆·法利(Jim Farley)在媒领会议上表现:“林肯品牌进进中国将成为其全球计谋的亮点,我们获得了一个机会,在这里实现局势改不雅。”为实此刻华胜利,福特表现将逐渐吸引本地经销商,以晋升林肯品牌形象。林肯当前还处于在美国本土回复的早期阶段,该品牌巅峰期要追溯到二十年前。在福特看来,林肯在华取得胜利将对其重振美国本土市场施展主要进献。福特中国董事长兼CEO萧达伟(Dave Schoch)称:“我们正试图在美国回复林肯品牌形象,以及发卖及客户满足度形象。在中国我们此前汗青堪称一张白纸,不会有汗青遗留题目。”福特打算本年在美国宣布改款林肯MKZ,着眼于吸引年青花费者和高收进人群。而这款新车的设计,包含按键操控的传动体系,都受到中国花费者偏向的影响。到2015年前,福特的目的是将在华产能及经销商范围均扩展一倍。本周初,福特CEO穆拉利等福特高管均出席长安福特在重庆基地的第三工场动工典礼,标记着福特加快在华扩大进度。不外福特在华上市林肯品牌依然面对很是可不雅的挑衅。林肯早期进华计谋并禁绝备实现本土化出产,而中国入口海外汽车的关税税率高达25%,将吞噬林肯的发卖利润。新小车剑指赛欧作为福特汽车的主品牌,福特品牌在华将走低价路线,针对中国西部市场开辟一款便宜小型车,将通用汽车的进门级赛欧车型作为竞争对象。福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)表现,福特在中国市场发力较晚,将来将经由过程走低价路线的方法加速转变近况。韩瑞麒称:“借使倘使要在销量上成为全球领跑者,则必需在低价范畴竞争,原因是这里恰是增加点的地点。在中国市场,我们已经决议不会供给全规格系列产物。我们正着手进行转变。”今朝福特在华产物便宜水平和笼罩范畴普遍水平都不敷凸起。例如其在华最便宜产物为嘉韶华小型车,价钱竞赛欧高40%。而另一竞争敌手民众汽车在中国市场供给范畴极宽,从价钱国民币75,800元的捷到达售价高达232万元的奥迪R8跑车。此前韩瑞麒在北京车展上表现,福特将在华推出规格售价低于嘉韶华的低端车型:“我们以为向中国的三四线甚至五线城市供给有价值的产物,对于福特品牌而言将更具潜力。为此我们预备了一些响应的打算。福特品牌有才能向上述市场推出售价低于嘉韶华的车型。我们将带来更多以价值来定位的福特品牌产物,具备低价、高性价比的特色。中国中西部四五线城市具有未开辟的潜力。”依据韩瑞麒所言,经由过程全球通用的平台,低价车型的策略可同样实用于亚太区以及非洲等地的其它新兴市场。不外其并未进一步流露细节内容。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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