查询拜访:98%的用户将来愿意购置电动汽车

国内新能源汽车市场方才起步,不外连续不断的花费补助政策,仍然难以撬动花费者的购置热忱。究其原因,汽车业内对花费者需求的研讨太少,宝马团体比来在这方面的测验考试弥补了这一空缺。 近日,宝马中国宣布了MINI E电动汽车中国实路测试项目结果陈述。该陈述成果来自宝马从6438名申请者中遴选的50名终极用户长达10个月的应用心得。中国测试成果与全球年夜体一致宝马MINI E电动汽车中国实路测试项目启动于2010年4月,那时共有6438名申请者完全填写的问卷,终极50名用户被终极遴选出来介入。陈述显示,加入MINI E路试的用户对电动汽车持积极确定的立场,他们很轻易就学会操控M IN I E并觉得平安。他们驾驶M IN I E的用处与传统汽油车基础雷同,重要将MINI E用于高低班和加入休闲运动(外出休闲/吃饭/购物)。从驾驶里程上来看,MINI E用户单次驾驶MINI E的出行里程重要集中在20公里以下,均匀在12.2公里。天天的行驶里程基础集中在20-60公里,均匀在49公里。用户以为,MINIE 今朝的续航里程不算长,可是可以接收。他们以为比拟适合的续航里程为223公里。用户给M IN I E充电的均匀频率是每周2-3次。年夜大都用户会在残剩电量为年夜约20%到50%的时辰,开端给MINI E充电。年夜部门情形下(76%)会将M IN I E布满电。假如前提知足,用户以为在家(58%)或者工作地址(28%)充电的频率会比拟高。公共充电站也是需要的。并且,年夜部门用户(94%)都期看公共充电站能供给快速充电办事。在这94%的MINI E用户傍边,49%的用户期看能在30分钟内布满80%的电量,45%的用户期看能在10分钟内布满80%的电量。MINI E实路测试运动对增进人们购置电动汽车起到推进感化,中国用户的满足度居首位到达98%,用户对MINI E很是感爱好,并愿意将MINI E推举给好伴侣。电动汽车将来成长远景乐不雅“我们开展MINI E实路测试的初志,不仅仅是一种市场化的行动,更重要这是一个科学的、很是客不雅的研讨项目。”宝马全球当局事务总监格兰·施密特说。MINI E实路测试跨越欧美亚3个年夜洲,萍踪涉及6个国度的12个城市。在15095位申请者中终极430位私家用户和14家团体用户介入了测试,累计行驶里程到达16000000公里。在15家学术及调研机构的协作下,以快要43万条用户拜访数据为基本,得出了这份陈述。“宝马公司跟这些机构合作,获得的这些数据成果长短常可贵的。”格兰·施密特夸大,宝马之所以愿意与外界共享这些数据,是由于宝马想要证实电动汽车在将来的可能性长短常年夜的。经由过程测试,宝马发明电动汽车的成长面对两个重要挑衅,一是电动汽车的续航里程仍然须要进步,用户以为足够的行驶里程在223公里以上。另一方面,充电的便捷性和充电时光的是非也很主要。MINI E项目反馈回来的这些成果,将会辅助宝马进一步完美打算在将来推出的BMW i品牌产物。BMW i品牌首款产物i3是一款纯电动汽车,第二款产物i8则是一款插电式混杂动力车,它们打算于2013年上市发卖。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注